自去年7月“开四停四”实施以来
让不少在广州的非粤A车主感到相当头大
这项限行政策虽限制了外地车牌上路时间
但交通拥堵问题仍未得到缓解
就在最近！广州“开四停四”又传来新消息！
“开四停四”收效甚微？
人大代表建议广州全面限外、限牌
在《高德地图：全国拥堵城市排行榜》中
2018年广州交通出行高峰拥堵延迟指数
已从2017年的第6位上升到第2位
于是乎，在年前举行的广州市两会上，不少人大代表认为，“开四停四”政策收效甚微，建议在工作日尤其是上下班高峰时期，禁止外地牌车在市区中心上路。
原文如下:
广州交通拥堵的严峻现实表明：全面实施“限外”“限牌”政策刻不容缓！为了切实治理市区交通拥堵，缓解市民出行压力，建议有关部门采取如下措施：
第一，加大“限外”政策力度，在工作日尤其是上下班高峰时期，禁止外地车牌在市区中心上路。同时，为保障周边城市居民的日常出行，体现公平合理，可选择性地在部分必要路段、地点和时限对外地车辆进行开放。
第二，目前新能源车上牌不受限制，导致新能源车保有量持续增长，不利于缓解交通问题。因此，建议对新能源汽车同等采取指标调控摇号上牌措施，以有效控制能源车辆增长量。
即建议广州跟深圳一样，在高峰期实行“全面限外”。有观点认为，这可能会推动广州的限行政策从“开四停四”转为“高峰期全面限外”，以保证市内的道路顺畅。
需要注意的是，建议中还对新能源车上牌提出限制，对新能源汽车同等采取指标调控摇号上牌措施。据了解，该建议已连续提出5年。
重污染天气拟实施单双号限行
去年11月底，广州环保局曾公开征求意见：广州市环境空气污染天气期间，拟实施临时交通管理措施。
不同预警等级采取相应措施
黄色预警：
禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行。
橙色预警：
禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行，中型、重型柴油货车（含临时号牌）在本市行政区域内，按号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶（单号为 1、3、5、7、9，双号为 2、4、6、8、0）。
红色预警：
禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行，小汽车（含临时号牌）在本市行政区域内，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶。