管控好销售业务，除了要管理销售指标，还应该聚焦于哪些销售要点呢？本期为您分享在销售业务中的管理红线。
销售业务管理红线
——合同规范
广物汽贸的合同本身就具有完整性和规范性，并无必要再进行简化，一来存在着简化合同的风险，而且其实内容也没有太大变化。
——进销计划
店总审销售表的目的是让他知道车的库存情况以及型号和颜色。
——账目清晰
如果一个店的精力放在了调账上，这是不对的，我们的经营应该是把最低标准设定好，然后全身心投入到服务中。
分账管理
最低标准：
比如说做上牌业务，那么最低要赚1000块。客户买车的时候不会因为按揭和上牌费用而不来这家店，他考虑的是车的款式价格是否适合自己，而杀价时也是用同城其他店同款车的价格作为比照，如果是区域独家那根本没有参考性，不需要太担心。运营内部时要运营的是稳定。
权责数据——权责报表：
做权责报表才能反映出毛利，这跟分账是矛盾的。比如说厂家对于GL8有开票线下要求，厂家对于福特新服有开票线下要求，结果这两款车卖的车的总单面都不够票开，这时候就需要通过权责报表，按照系统里面我们业务的各种出库数量来还原你的单台票面毛利。
通过还原，来呈现最终在票面上的单台票面差异，让事业部在同品牌、同区域来对账。
合同管理
尽量使用标准合同，进行印鉴登记，财务需要备案，改单是需要重签的。一是客户需求变化，二是个人需求变化。改单就要重新签合同，客人签名，权限管理人员签名，之后才可以在财务那里进行二次备案。
卡券管理
卡券的目的不是为了管控大家的经营，是为了降低经营风险。销售建券的数量跟维修建券的数量对汽贸单笔零收入的影响非常大，那么我们如何来降低销售的赠券成本？
赠券在一定程度上相当于会员制，就是用券把客户绑定在了我们这里。而我们的券因为是规定了使用时间、使用类型、抵扣金额等，所以很难做消化，这也是推会员制的原因。
目前汽贸有两家店在做会员制，通过客户续保、回厂消费等为客户累计积分，积分的好处是什么？我们可以通过设定将后台积分转化为一些项目，比如洗车。然后我们要怎么运作去消化积分？
举个例子：八月十五，我们通过和某酒家来做联动，一盒月饼通过我们会员价比外面便宜几十块钱，然后抵扣一定会员积分，这样就可以消化积分了。最主要是在这个过程中我们并有没有成本，所以赠券的关键是在券的设计和赠券的过程中，如何通过借助外部的力量把成本降下来。
销售卡券总量控制的原则是什么？三个月内平均整车收入的1.5个点，而且是按照票面收入价来做，不要按照所有收入来做。只有自己估得紧，建券的量才能控制好。
做效益评估的话，如果是刚开始做会员制、做赠券的，一定要由维修来做好，销售要定期地去和维修去核对。只有这样才知道我的券回来多少，有没有带来边际收益，否则客户只是过来做保养，我们那就是实打实地把利让出来了。